十九大報告指出：“實行最嚴格的生態環境保護制度，形成綠色發展方式和生活方式。”快遞行業推出“綠色包裝”，是秉承綠色發展理念、踐行綠色發展方式的重要體現。據國家郵政局發布的《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》，我國2016年快遞業務量突破312億件，背后所用的瓦楞紙箱原紙多達4600萬噸，占全球消費總量的1/3。過去一段時間，由于快遞包裝過度、循環利用率低等現象普遍存在，造成了嚴重的資源浪費，威脅到生態環境。“共享快遞盒”可以“打包”解決上述問題：一個快遞盒循環使用2000次，可節約1棵10年樹齡的樹木；如果被電商行業全部使用，就更加蔚為大觀了。
“綠色包裝”是發展“綠色物流”的首要前提。電商業也有一些嘗試，如有企業把重心放在流程上，以期實現“包裝回收”，但因影響派收件效率，很多都不了了之；有企業探索可生物降解的包裝袋，但沒辦法形成量產規模，短時間內無法降低成本。綜合看，派收件效率、包裝成本等影響著快遞包裝的使用形式。即便是“共享快遞盒”也需考慮這兩大因素：從成本看，單個制作成本25元，如果循環使用1000次以上，單次使用成本僅0.025元；但從效率上講，“共享快遞盒”目前只支持當面簽收，倘若要普及開來，還需要各方協調配合。
推廣綠色包裝不僅是快遞公司、電商平臺和一個行業的責任，更應發動全社會廣泛參與。主管部門應該一手抓技術研發，支持綠色物料輔料、可回收利用等項目的試點；一手抓標準制定，推動形成綠色物流、綠色快遞行業規范。各級政府要深入落實垃圾分類與回收，通過和快遞企業制定合作協議，大力推廣使用“綠色快遞”并開辟回收通道。消費者要深入學習綠色發展理念，改變快遞包裝隨手扔的習慣，積極配合地方政府、電商平臺、快遞公司推出的綠色計劃。
據中國快遞協會預測，2017年“雙11”期間，全行業快遞處理量預計超過10億件。“雙11”應是以“綠色”為基調的購物狂歡，綠色、環保、智能也是大勢所趨。通過“綠色包裝”的集中行動，推動“綠色物流”的日臻完善，助推快遞行業完成轉型升級，就能為保護生態環境出一分力。
（原文載于11月2日《南方日報》，題為《讓“共享快遞盒”刮起綠色風》。摘編自全國黨媒公共平臺www.hubpd.com）
